關(guān)于瀝青路面結(jié)構(gòu)組成特點
來源:randtree.com 發(fā)布時間:2021年10月12日
一、結(jié)構(gòu)組成
二、路基與填料
1、路基分類:土方路基、石方路基和特殊土路基
1.1路基斷面形式
(1)路堤:路基頂面高于原地面的填方路基;
(2)路塹:全部由地面開挖出的路基(全路塹、半路塹和半山峒);
(3)半填、半挖:橫斷面一側(cè)為挖方、一層為填方(有填有挖)。
2、路基填料:
2.1不適做填料:高液限黏土、高液限粉土、含有機(jī)質(zhì)的細(xì)粒土、淤泥土、沼澤土、泥炭土、凍土、有機(jī)土、含生活垃圾的土、含草(樹)根等雜物土和土塊粒徑大于100mm的土。
三、基層與材料
3.1常用基層材料:
a無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料(半剛性基層):石灰穩(wěn)定土基層、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層、石灰粉煤灰鋼渣穩(wěn)定土類基層、水泥穩(wěn)定土類基礎(chǔ),具有強(qiáng)度高、整體性好,適用于交通量大、軸載重的道路。
四、面層
4.1常用面層:
a熱拌瀝青混合料面層(主要):SMA(瀝青瑪蹄脂碎石混合料-AC)、OGFC(大孔隙開級排水式瀝青磨耗層)-適用于各種等級道路的面層;
b冷板瀝青混合料面層:適用于支路及以下道路的面層、支路的表面層;
c溫拌瀝青混合料面層:拌和溫度120-130度;
五、結(jié)構(gòu)層與性能要求
1、路基:
1.1整體穩(wěn)定性:發(fā)揮強(qiáng)力承載作用;
1.2變形量控制:影響路面破壞和汽車行駛舒適性。
2、基層(承重層):
2.1滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、擴(kuò)散荷載的能力及水穩(wěn)性和抗凍性;
2.2不透水性好。
3、面層:
3.1承載能力、3.2平整度;3.3溫度穩(wěn)定性;3.4抗滑能力;3.5透水性(小);3.6噪聲量(小)。
3.7降噪排水路面結(jié)構(gòu)組合:
3.7.1上面(磨耗層):OGFC瀝青混合料;
3.7.2中面層、下(底)面層:密集配瀝青混合料(AC)。
作用:既滿足福建瀝青路面強(qiáng)度高、高低溫性能好和平整密實等路用功能,又能排水降噪。
二、路基與填料
1、路基分類:土方路基、石方路基和特殊土路基
1.1路基斷面形式
(1)路堤:路基頂面高于原地面的填方路基;
(2)路塹:全部由地面開挖出的路基(全路塹、半路塹和半山峒);
(3)半填、半挖:橫斷面一側(cè)為挖方、一層為填方(有填有挖)。
2、路基填料:
2.1不適做填料:高液限黏土、高液限粉土、含有機(jī)質(zhì)的細(xì)粒土、淤泥土、沼澤土、泥炭土、凍土、有機(jī)土、含生活垃圾的土、含草(樹)根等雜物土和土塊粒徑大于100mm的土。
2.2填料條件限制時:摻加石灰或水泥等結(jié)合料改良,符合條件后可做填料。
三、基層與材料
3.1常用基層材料:
a無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料(半剛性基層):石灰穩(wěn)定土基層、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層、石灰粉煤灰鋼渣穩(wěn)定土類基層、水泥穩(wěn)定土類基礎(chǔ),具有強(qiáng)度高、整體性好,適用于交通量大、軸載重的道路。
四、面層
4.1常用面層:
a熱拌瀝青混合料面層(主要):SMA(瀝青瑪蹄脂碎石混合料-AC)、OGFC(大孔隙開級排水式瀝青磨耗層)-適用于各種等級道路的面層;
b冷板瀝青混合料面層:適用于支路及以下道路的面層、支路的表面層;
c溫拌瀝青混合料面層:拌和溫度120-130度;
五、結(jié)構(gòu)層與性能要求
1、路基:
1.1整體穩(wěn)定性:發(fā)揮強(qiáng)力承載作用;
1.2變形量控制:影響路面破壞和汽車行駛舒適性。
2、基層(承重層):
2.1滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、擴(kuò)散荷載的能力及水穩(wěn)性和抗凍性;
2.2不透水性好。
3、面層:
3.1承載能力、3.2平整度;3.3溫度穩(wěn)定性;3.4抗滑能力;3.5透水性(小);3.6噪聲量(小)。
3.7降噪排水路面結(jié)構(gòu)組合:
3.7.1上面(磨耗層):OGFC瀝青混合料;
3.7.2中面層、下(底)面層:密集配瀝青混合料(AC)。
作用:既滿足福建瀝青路面強(qiáng)度高、高低溫性能好和平整密實等路用功能,又能排水降噪。